TM234 – Serie 1
Descrizione:
Veicolo concepito quale treno da cantiere per servizi di manovra e utilizzo in cantiere. Viene utilizzato principalmente per l’esecuzione di lavori di manutenzione della rete e della segnaletica.
Rappresentazione:
| Informazioni generali | ||||
| Nome | TM 234 | |||
| Fabbricante | Bombardier | |||
| Dati tecnici | ||||
| Prestazioni | 550 | kw | ||
| Lunghezza | 11364 | mm | ||
| Alimentazione | Diesel | |||
| Accoppiamento | UIC | |||
| Vmax | 80 | km/h | ||
| Vmax trainato | 100 | km/h | ||
| Traccia | 1435 | mm | ||
| Numero di assi | 2 | |||
| Filtro particolato | ||||
| Radio di manovra | gsm-r | |||
| Raggio minimo di curvatura | 80 | m | ||
| Approvazioni | ||||
| Sistema di controllo della marcia del treno | Integra/ETM-S | |||
| Freni e ruote | ||||
| Sistema di frenatura | 5 | bar | ||
| Peso del freno a mano meccanico | ||||
| Peso freno automatico | 24 | t | ||
| Attrezzatura | ||||
| Gru | PK 9001 | |||
| Formazione necessaria | ||||
| Pesi | ||||
| Peso totale | 30 | t | ||
| Carico utile proporzionale all’aumento della pendenza | ||||
| 0 ‰ | 530 | t | ||
| 10 ‰ | 120 | t | ||
| 20 ‰ | 50 | t | ||
| 26 ‰ | 35 | t | ||
| 30 ‰ | 25 | t | ||