AM 843
Descrizione:
Si tratta di una locomotiva diesel-idraulica a quattro assi con la disposizione degli assi B’B”. Le locomotive sono utilizzate dall’infrastruttura come treni di costruzione e nelle stazioni di smistamento, per modificare la composizione dei treni merci. Gli AM 843 sono dotati di ETCS e sono utilizzati in caso di guasto all’I-B-INT per il traino di treni bloccati sulla NBS.
Rappresentazione:
| Informazioni generali | ||||
| Nome | Am 843 | |||
| Solo con operatore | ||||
| Dati tecnici | ||||
| Prestazioni | 1500 | kw | ||
| Lunghezza | 15200 | mm | ||
| Alimentazione | Diesel | |||
| Accoppiamento | UIC | |||
| Vmax | 100 | km/h | ||
| Vmax trainato | 100 | km/h | ||
| Traccia | 1435 | mm | ||
| Numero di assi | 4 | |||
| Filtro particolato | ||||
| Radio di manovra | ||||
| Raggio minimo di curvatura | 60 | m | ||
| Approvazioni | ||||
| Sistema di controllo della marcia del treno | Integra/ZUB 262/SIFA | |||
| Freni e ruote | ||||
| Sistema di frenatura | 5 | bar | ||
| Peso del freno a mano meccanico | 67 | t | ||
| Peso freno automatico | 99 | t | ||
| Formazione necessaria | ||||
| Pesi | ||||
| Carico utile proporzionale all’aumento della pendenza | ||||
| 0 ‰ | 280 | t | ||
| 10 ‰ | 85 | t | ||
| 20 ‰ | 37 | t | ||