TM234 – Serie 1
Description:
Véhicule conçu comme train de chantier pour les services de manœuvre et l’utilisation sur les chantiers. Il sert principalement pour effectuer des travaux de maintenance sur le réseau et la signalisation.
Représentation:
| Informations générales | ||||
| Nom | TM 234 | |||
| Fabricant | Bombardier | |||
| Données techniques | ||||
| Puissance | 550 | kw | ||
| Longueur | 11364 | mm | ||
| Alimentation | Diesel | |||
| Couplage | UIC | |||
| Vmax | 80 | km/h | ||
| Vmax remorquée | 100 | km/h | ||
| Ecartement | 1435 | mm | ||
| Nombre d’axes | 2 | |||
| Filtre à particule | ||||
| Radio de manœuvre | gsm-r | |||
| Rayon minimum de courbe | 80 | m | ||
| Approbations | ||||
| Système de contrôle de la marche des trains | Integra/ETM-S | |||
| Freins et roues | ||||
| Système de freinage | 5 | bar | ||
| Poids-frein à main mécanique | ||||
| Poids-frein automatique OE-GP avec conduite générale | 24 | t | ||
| Équipement | ||||
| Grue | PK 9001 | |||
| Formation nécessaire | ||||
| Poids | ||||
| Poids total | 30 | t | ||
| Charge utile proportionnelle à l’augmentation de la pente | ||||
| 0 ‰ | 530 | t | ||
| 10 ‰ | 120 | t | ||
| 20 ‰ | 50 | t | ||
| 26 ‰ | 35 | t | ||
| 30 ‰ | 25 | t | ||